这些都是问题。
好在项目资金的问题不打，因为宇宙飞船项目有十几个主要国家参与，国内负责整体的设计、监督，投入的资金则只花费在几个核心部件。
核聚变装置，也就是动力装置是其中之一。
这部分的花费都是国内进行投入的，庞大的资金投入，来源于直接拨付的项目经费，而大部分经费则来源于高新技术收入。
比如，反重力技术。
反重力技术、装置的售卖，带来远远不断的大笔收入。
另外，空间信息科技公司，也拥有持续不断的大笔收益。
两者放在一起，才能支持宇宙飞船项目组，进行核心部件的研发，也继续支持项目进行。
此时，周宏坐在办公室，正在审阅上报的文件。
宇宙飞船项目太过于庞大，每天需需要处理的研发、制造文件，最少也有几百份。
普通的申请、上报内容，周宏就交给相关小组的组长负责，但有一部分必须是他自己负责。
比如，手里这份项目研发申请。
“赵院士做出的申请？”
因为是赵奕做出的申请，直接就交到了周宏手里，他甚至都想直接批复，赵院士的申请有什么可看的？肯定是先同意再说。
当看到申请的经费时，周宏还是犹豫了一下，初期就是二十亿的经费，资金量实在太过庞大。
他仔细看了起来。
项目的标题有些平平无奇，“Z波检测技术？检测技术，需要这么多资金做研发吗？二十亿，都够制造几台大型Z波发生器了。”
周宏继续看下去，才知道Z波检测技术具体是什么。
“瞬时检测Z波覆盖范围，是否拥有大质量障碍物？”
“这是及时雨啊！”
宇宙飞船项目组一直发愁的是，如何避免超远距离探索，太空穿梭会发生危险的问题。
在理论上来说，以光年为单位的太空穿梭，是有可能发生意外情况的，倒不是直接装上超大星体的意外，而是担心遇到小星体，像是几十吨、上百吨重的小星体，才是最危险的。
Z波覆盖路线上，存在超大质量的星体，会直接影响Z波压缩倍率，让宇宙飞船无法完成远距离穿梭。
比如，太阳系内的行星。
如果Z波直接撞上了火星、地球等，就根本不会产生超高倍率的压缩，太空穿梭也就根本不会成功，自然也就直接避免了危险。
小行星就不一样了，因为质量是有限的，也同样会大大影响到压缩倍率，但并没有到让穿梭失败的程度，而是会让飞船进行一定的穿梭，穿梭距离没有预想中的远，路上却有一定概率，会直接撞击在小行星上。
现在赵奕申请的《Z波检测技术》，目的就是探测穿梭路线上，是否存在小行星阻挡，等于是直接帮宇宙飞船项目，解决一直困恼的大问题。
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